Castrol edge titanium 5w30

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El aceite de motor Castrol EDGE 5W30 M Titanium es adecuado para motores de gasolina y diésel, incluidos los requisitos de Mercedes, BMW y Mini. Además este Castrol Edge 5W30 M es adecuado para todas las marcas que requieren ACEA C3 & o API SN .
El motor de sus coches está más cargado porque cada vez se exprimen más caballos del mismo tamaño. Por lo tanto, proteja el motor con el aceite de motor SAE 5W-30 adecuado. Castrol Edge 5W30 M duplica la resistencia de la película, asegura una película de aceite fuerte y duradera y reduce la fricción.
Castrol EDGE 5W-30 M le da la confianza necesaria para exigir el máximo rendimiento del motor con la tecnología actual. La nueva generación de motores de alta carga trabaja con tolerancias más estrechas y requiere aceites de menor viscosidad.

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El lubricante Castrol Edge 5W30 4L está disponible en una botella de 4L y cuenta con la última tecnología y formulación específica para los modernos motores Audi y VW. Su objetivo es reducir el desgaste del motor y ofrecer un menor coste de propiedad gracias a la ampliación de los intervalos de mantenimiento.
<h2 class=»fs-sm-custom-3 fs-md-custom-3 fs-lg-custom-3 text-white text-uppercase my-auto text-center w-100 align-self-center»><span>Spread</span> <span class=»mlsm-0 ml-md-n15 mt-n10 font-italic text-lowercase text-primary d-sm-inline d-md-block»>el coste</span></h2>.

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Castrol EDGE 5W-30 C3 es adecuado para su uso en motores de gasolina y diésel de automóviles en los que el fabricante recomienda un lubricante API SN, ACEA C3 o una especificación anterior 5W-30.  Castrol EDGE 5W-30 C3 está recomendado y aprobado para su uso en vehículos de los principales fabricantes de equipos originales; consulte la sección de especificaciones y su manual del propietario.
Resistencia para un máximo rendimiento Los avances en la tecnología de los motores han conducido a un aumento de la potencia y la eficiencia, lo que significa que los motores trabajan más duro y bajo mayores presiones que nunca antes. Lo único que mantiene los componentes metálicos del motor es el aceite, por lo que debe ser fuerte y mantenerse fuerte.
Castrol EDGE 5W30 C3 es nuestra gama de aceites de motor más fuerte y avanzada. Su TITANIUM FST duplica la resistencia de la película, evitando que se rompa la película de aceite y reduciendo la fricción. Castrol EDGE 5W30 C3 con TITANIUM FST ayuda a su motor a rendir al máximo.
Castrol EDGE 5W-30 C3 le da la confianza necesaria para exigir el máximo rendimiento del motor a los modernos vehículos deportivos, de alto rendimiento y de lujo de hoy en día, que requieren un alto nivel de protección y aceites de baja viscosidad de mayor rendimiento.

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Tiene buena pinta, casi la misma viscosidad que el antiguo producto Edge, pero puede anular la garantía de un coche nuevo en relación con los gatos de escape y posiblemente el motor. Esto se debe a los niveles de fósforo, lo que les da una salida, ya que el aceite no cumple con sus especificaciones mínimas de al menos un aceite API SM, por no hablar de su última especificación llamada Dexos.
Tiene buena pinta, casi la misma viscosidad que el antiguo producto de Edge, pero podría anular la garantía de un coche nuevo en relación con los gatos de escape y posiblemente el motor. Esto se debe a los niveles de fósforo, lo que les da una salida, ya que el aceite no cumple con sus especificaciones mínimas de al menos un aceite API SM, por no hablar de su última especificación llamada Dexos.
Requisitos de garantía y protección: Supera los requisitos de garantía del fabricante del motor para las aplicaciones que requieren ILSAC GF-5, GF-4 y GF-3 y/o API SN, SM y SL. También cumple los requisitos de Dexos 1.
Amigo, creo que el aceite está perfectamente bien y 999 de cada 1000 personas no tendrían ningún problema. Lo que quiero decir es que Holden utilizará cualquier excusa para librarse de una reclamación de garantía. En este sentido, acabo de poner Shell Helix 5w40 en el mío, que tampoco es la especificación correcta. Obviamente, el aceite no causaría ningún problema, pero corro el riesgo de tener dificultades con Holden si mi motor desarrollara un problema. Es un riesgo que estoy dispuesto a correr.