4 fuerzas de porter

para qué sirve el análisis de las cinco fuerzas de porter

En nuestra miniserie sobre estrategia, la última vez respondimos a la pregunta «¿qué es la estrategia?». Hoy vamos a examinar otro marco importante: Las cinco fuerzas (o 5F). Las cinco fuerzas son el marco estratégico más importante para entender un sector determinado.

Como siempre, utilizaré muchos ejemplos y concluiré el tema con un ejemplo en profundidad centrado en Uber y el sector de los viajes por carretera. Al final, habrá comprendido no sólo las Cinco Fuerzas, sino también muchos otros conceptos estratégicos cruciales.

Como innovador, ¿no le gustaría saber si usted se beneficiará de su idea o si alguien más (por ejemplo, un proveedor clave, su canal de distribución o su cliente) captará rápidamente la mayor parte de los beneficios económicos de su idea? Apple sólo vende el 15% de los teléfonos inteligentes, pero obtiene más del 60% de los beneficios de la industria, y solía ser más del 90% durante muchos años.

Cuando los compradores son poderosos, los beneficios suelen ser menores.  El poder de los compradores puede llevar a bajar los precios o a tener que aumentar los costes añadiendo características, servicios, cantidad para poder vender. Cuando los vendedores tienen demasiado poder sobre los compradores pueden surgir oportunidades para otros.

qué son las cinco fuerzas de porter

El modelo de las seis fuerzas es una herramienta empresarial estratégica que ayuda a las empresas a evaluar la competitividad y el atractivo de un mercado. Proporciona una visión o perspectiva mediante el análisis de seis áreas clave de la actividad empresarial y las fuerzas competitivas que conforman cualquier industria. El propósito del modelo es identificar la estructura de la industria -incluyendo los puntos fuertes y débiles- para ayudar a formular una estrategia corporativa.

El modelo de las cinco fuerzas fue desarrollado originalmente por Michael E. Porter, de la Harvard Business School. Se utilizó como marco para analizar el entorno competitivo de una empresa. Como medio de análisis, ese modelo original tenía ciertas limitaciones. Entre esas limitaciones estaba que el modelo era más aplicable a mercados simples y estáticos que a los mercados complejos y dinámicos que existen hoy en día.

Además, el modelo de las cinco fuerzas no tenía en cuenta los factores e influencias externos al mercado o al propio sector. El ritmo de cambio de las empresas ha aumentado y siguen surgiendo nuevos modelos de negocio que no siguen los mismos patrones que las empresas más antiguas. La competencia se añadió como componente del modelo y la versión actualizada incluye seis fuerzas:

las 5 fuerzas de porter ejemplos empresariales en la industria pdf

El marco de las cinco fuerzas de Porter es un método para analizar el entorno operativo de la competencia de una empresa. Se basa en la economía de la organización industrial (OI) para derivar cinco fuerzas que determinan la intensidad competitiva y, por tanto, el atractivo (o la falta de él) de una industria en términos de su rentabilidad. Un sector «poco atractivo» es aquel en el que el efecto de estas cinco fuerzas reduce la rentabilidad global. La industria menos atractiva sería aquella que se aproxima a la «competencia pura», en la que los beneficios disponibles para todas las empresas se sitúan en los niveles normales de beneficio. La perspectiva de las cinco fuerzas se asocia a su creador, Michael E. Porter, de la Universidad de Harvard. Este marco se publicó por primera vez en Harvard Business Review en 1979[1].

Porter se refiere a estas fuerzas como el microentorno, para contrastarlo con el término más general de macroentorno. Consisten en aquellas fuerzas cercanas a una empresa que afectan a su capacidad para servir a sus clientes y obtener beneficios. Un cambio en cualquiera de las fuerzas normalmente requiere que una unidad de negocio reevalúe el mercado dado el cambio global de la información del sector. El atractivo global del sector no implica que todas las empresas del sector vayan a obtener la misma rentabilidad. Las empresas son capaces de aplicar sus competencias básicas, su modelo de negocio o su red para conseguir un beneficio superior a la media del sector. Un claro ejemplo de ello es el sector de las aerolíneas. Como industria, la rentabilidad es baja porque la estructura subyacente de la industria de altos costes fijos y bajos costes variables permite una enorme latitud en el precio de los viajes en avión. Las aerolíneas tienden a competir en función de los costes, lo que reduce la rentabilidad de las compañías individuales y del propio sector, ya que simplifica la decisión del cliente de comprar o no un billete. Algunas aerolíneas – Virgin Atlantic de Richard Branson[cita requerida] es una de ellas – han intentado, con un éxito limitado, utilizar fuentes de diferenciación para aumentar la rentabilidad.

cómo utilizar las cinco fuerzas de porter

El marco de las cinco fuerzas de Porter es un método de análisis del entorno operativo de la competencia de una empresa. Se basa en la economía de la organización industrial (OI) para derivar cinco fuerzas que determinan la intensidad competitiva y, por tanto, el atractivo (o la falta de él) de una industria en términos de su rentabilidad. Un sector «poco atractivo» es aquel en el que el efecto de estas cinco fuerzas reduce la rentabilidad global. La industria menos atractiva sería aquella que se aproxima a la «competencia pura», en la que los beneficios disponibles para todas las empresas se sitúan en los niveles normales de beneficio. La perspectiva de las cinco fuerzas se asocia a su creador, Michael E. Porter, de la Universidad de Harvard. Este marco se publicó por primera vez en Harvard Business Review en 1979[1].

Porter se refiere a estas fuerzas como el microentorno, para contrastarlo con el término más general de macroentorno. Consisten en aquellas fuerzas cercanas a una empresa que afectan a su capacidad para servir a sus clientes y obtener beneficios. Un cambio en cualquiera de las fuerzas normalmente requiere que una unidad de negocio reevalúe el mercado dado el cambio global de la información del sector. El atractivo global del sector no implica que todas las empresas del sector vayan a obtener la misma rentabilidad. Las empresas son capaces de aplicar sus competencias básicas, su modelo de negocio o su red para conseguir un beneficio superior a la media del sector. Un claro ejemplo de ello es el sector de las aerolíneas. Como industria, la rentabilidad es baja porque la estructura subyacente de la industria de altos costes fijos y bajos costes variables permite una enorme latitud en el precio de los viajes en avión. Las aerolíneas tienden a competir en función de los costes, lo que reduce la rentabilidad de las compañías individuales y del propio sector, ya que simplifica la decisión del cliente de comprar o no un billete. Algunas aerolíneas – Virgin Atlantic de Richard Branson[cita requerida] es una de ellas – han intentado, con un éxito limitado, utilizar fuentes de diferenciación para aumentar la rentabilidad.